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因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去波多野結衣奶晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
人人憂肥胖 營養師助你透析營養與熱量
肥胖，早已是現代人的文明病；台灣十大死因當中，有八項跟肥胖脫不了干係！營養師提醒民眾，減重之前，要先正確認識熱量跟營養之間的關係，否則有可能吃得少、卻吃下一堆高熱量食物，不但愈減愈重，還賠上健康！
在遙遠遙遠的過去，我們老祖宗的那一個世紀，為了生存，我們的身體演化出了一套容易將多餘能量儲存起來的方式，那就是讓脂肪能夠無限的囤積，這是因為脂肪所佔的體積和重量最小、能夠提供的能量最多：小小的一顆脂肪細胞可以長到1000倍大，不夠了，又可以繼續增加細胞數目，脂肪不僅同樣能轉變成葡萄糖，供身體使用，還能夠提供人體肌肉60%的能量需求，甚至能保護器官，隔絕冰冷，維持我們的體溫。
根據政府公佈的「2013年國民營養健康狀況變遷」調查結果顯示，在這塊美麗的土地上，成人過重及肥胖盛行率高38%，更有些人早已有高血壓、高血脂、高血糖以及腹部肥胖等三高的症狀。
飲食均衡、熱量控制，沒事多動就可以，看來想要活得健康、活得漂亮、活得精彩，不要一身是病，真的沒有那麼難；起而行，讓能量平衡，其實簡單到不行！
（民視新聞／綜合報導）
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